भारतीय रेलवे और ट्रैक मशीनों की प्रामाणिक जानकारी
आधिकारिक संदर्भ (Official Reference): यह संपूर्ण तकनीकी गाइड भारतीय रेलवे के अनुसंधान अभिकल्प और मानक संगठन (RDSO) द्वारा जारी नवीनतम स्पेसिफिकेशन नंबर TM/HM/CSM/485 Rev. 03 (नवंबर 2021) के मानकों पर आधारित है। 09-32 CSM Track machine भारतीय रेलवे की रीढ़ है ,भारतीय रेलवे के इतिहास में 09-32 CSM Track Machine एक क्रांतिकारी तकनीक है। भारतीय … Read more
भारतीय रेलवे (Indian Railways) में अनुशासन बनाए रखने के लिए The Railway Servants Rules 1968 (रेलवे सेवक नियम 1968) को लागू किया गया है। इसे रेलवे की भाषा में संक्षेप में D&A Rules 1968 या DAR Rules भी कहा जाता है। चाहे आप भारतीय रेल के एक जिम्मेदार कर्मचारी हों, किसी यूनियन के सदस्य हों, … Read more
अगर आप Indian Railway की Track Machines Engine की पूरी जानकारी ढूंढ रहे हैं, तो आप बिल्कुल सही जगह आए हैं। भारतीय रेलवे का नाम आते ही हमारे दिमाग में लंबी मालगाड़ियां, सुपरफास्ट वंदे भारत या फिर गरजते हुए लोकोमोटिव्स (जैसे WAG-9, WAG-12 या WAP-7) की तस्वीर सामने आती है। लेकिन क्या आपने कभी सोचा … Read more
भारतीय रेलवे (Indian Railways) में साल 1963 में Matisa B-60 के आने से ट्रैक मशीनीकरण (Track Mechanisation) की शुरुआत तो हो चुकी थी, लेकिन 1980 के दशक तक आते-आते स्थितियां तेजी से बदलने लगी थीं। देश में औद्योगीकरण बढ़ रहा था, भारी मालगाड़ियों का आना-जाना तेज हो चुका था, और लकड़ी या स्टील के स्लीपर्स … Read more
आज के इस लेख में हम बात करेंगे First Tamping Machine in Indian Railways के बारे में आज जब हम भारतीय रेलवे (Indian Railways) के मजबूत ट्रैकों पर वंदे भारत एक्सप्रेस, राजधानी एक्सप्रेस या शताब्दी एक्सप्रेस जैसी प्रीमियम ट्रेनों को 130 से 160 किमी/घंटे की रफ्तार से बिना किसी बड़े झटके के दौड़ते हुए देखते … Read more
Railway Tamping Machine भारतीय रेलवे में ट्रैक maintenance और ballast packing के लिए उपयोग की जाने वाली महत्वपूर्ण मशीन है। भारतीय रेल नेटवर्क दुनिया का सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है , इस विशाल नेटवर्क पर हर दिन हजारों मालगाड़ियाँ और यात्री ट्रेनें करोड़ों टन वजन लेकर दौड़ती हैं। इतने भारी लोड और तेज रफ्तार के … Read more
क्या आप जानते हैं? जब एक सुपरफास्ट ट्रेन 130 km/h या उससे अधिक की रफ्तार से पटरी से गुजरती है, तो भारी दबाव के कारण पटरियों के नीचे बिछी गिट्टियां (Ballast) अपनी जगह से हिल जाती हैं। अगर इन्हें ठीक न किया जाए, तो बड़ा हादसा हो सकता है। इन गिट्टियों को वापस अपनी सही … Read more
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